Honda Civic 2018
Reconnue comme étant une icône de fiabilité et voiture la plus vendue au Canada, la Civic reste une compétitrice féroce dans son milieu. Nouvellement offerte en version hatchback depuis l’an passée, la Civic attire de plus une nouvelle clientèle.
~Conduite~
Derrière le volant, le conducteur remarque vite le côté sportif que cette petite voiture à a offrir. Pour avoir essayé un des modèles d’entrée de gamme et la version Touring qui est à l’opposé le modèle le plus équipé de la gamme, j’ai été agréablement surpris de la direction, de la suspension et du comportement routier global dont cette voiture dispose même à son prix le plus bas, on obtient un mélange entre un comportement routier sportif tout en ne négligeant pas le confort. J’ai également été heureusement surpris de l’efficacité de la transmission à variation continue qui ne nuit pas à la puissance et qui ne détruit pas les oreilles même lors d’accélérations brusques.
~Consommation d'essence~
En plus d’être agréable à conduire au quotidien, la nouvelle Civic propose une bonne économie d’essence avec son mode économique. En étant doux avec l’accélérateur, vous pouvez vous attendre à consommer aux alentours de 6,5 litres aux 100 kilomètres combiné sur l'autoroute et en ville.
~À l'intérieur~
À bord, tous les passagers seront satisfaits par le confort des sièges, vous serez assis confortablement même pendant de longs trajets! Comme ses générations antérieures, cette Civic offre encore une visibilité arrière discutable mais se pardonne cependant par sa caméra de recul multiangles qui s’avère être très efficace! Vous serez également épatés par le nombre d’espaces de rangement bien intégrés à bord du véhicule ou l'intérieur a été très bien pensé.
Lors de mon essai du modèle d’entrée de gamme, le véhicule présentait un problème au niveau de la climatisation, il n’y avait pas d’air froid qui sortait. La source du problème était le condenseur qui fuyait par un trou, rien de grave, mais assez déplaisant durant les chaleurs extrêmes du Québec et assez ordinaire pour un véhicule neuf avec moins de 2 000 km au compteur.
~Technologie~
J’affectionne particulièrement les équipements fabriqués par Honda, je trouve personnellement qu’ils sont en avance technologique sur leurs compétiteurs. Les dispositifs de sécurité offerts par Honda sont très efficaces et simples d’utilisation, hormis le système de climatisation qui est très complexe à utiliser car il n’y a pas de bouton, tout fonctionne avec l’écran tactile. J’ai été spécialement épaté par la caméra de recul multiangles qui est fort efficace de tous les angles! Sur la version Touring, on retrouve entre autres comme équipement la caméra de recul, la caméra d’angles morts, le système d'avertissement de sortie de voie, le dispositif de freinage à réduction d'impacts, l'assistance au démarrage en pente, un tapis de recharge sans fil pour cellulaires, Apple CarPlay, Android Auto et j’ai été surpris lorsque je suis allé mettre de l’essence et que j’ai remarqué qu’il n’y a pas de bouchon pour le réservoir d’essence!
~Esthétique~
Il est évident que l'allure de la Civic ne plaît pas à tous, certains sont déçus depuis que le modèle a été redessiné en 2016, mais Honda peut se défendre d'avoir conçu une version hatchback afin de plaire à une plus grande clientèle.
Bien garantie, fiable, plaisante à conduire et offerte à bon prix, qui dit mieux?
Mes impressions du modèle:
Fiabilité: 8/10
Plaisir de conduite: 8/10
Éléments de sécurité: 8.5/10
Confort assis: 8/10
Espace intérieur: 8/10
Qualités hivernales: N.D
Écrit par: Jason Fillion (Passion km/h).